El motor Twin Turbo variable marcó un nuevo hito en el desarrollo de la tecnología diésel dentro de BMW. Este sistema de alimentación con turbo en dos fases para el motor diésel que no existía hace varios años, le abrió una puerta de innovación al mundo motor. La tecnología de compresión turbo variable de dos fases funciona de la siguiente forma: el sistema de activación variable tiene un compresor turbo pequeño y otro grande. La unidad pequeña genera alta presión a bajas revoluciones, mientras que la unidad grande se ocupa de aumentar la potencia perenemente hasta el máximo. Los modelos X5, X6, 640d y 735d, entre otros, son varios de los privilegiados en usarlo.
