Se trata del sucesor del exitosísimo 458 Italia y como tal Ferrari tiene depositadas en este nuevo 488 GTB muchas expectativas. La gran novedad es que ahora el V8 montado en posición central es ligeramente más pequeño (3.8 litros), pero gracias a la ayuda de la turboalimentación alcanza la sorprendente cifra de 670 hp y 560 lb-pie de torque. La transmisión es de doble clutch de siete velocidades que cuenta con un sistema electrónico de gestión del torque para modular la potencia que es enviada al eje posterior. Las cifras de aceleración son impresionantes, con un 0 – 100 km/h en 3 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h. Como dato, hasta antes de este 488 GTB, el último Ferrari con motor central turbocargado había sido el mítico F40 y tenía 200 hp menos.